Página principal | Mediodía | El PSOE considera "muy arriesgado" ampliar el Bizi desoyendo el informe del consejo consultivo

El PSOE considera "muy arriesgado" ampliar el Bizi desoyendo el informe del consejo consultivo

por
Tamaño de la fuente: Decrease font Enlarge font
El PSOE considera "muy arriesgado" ampliar el Bizi desoyendo el informe del consejo consultivo

El PSOE considera "muy arriesgado" ampliar el Bizi desoyendo el informe del consejo consultivo, que tildan de "demoledor". Esta decisión del Gobierno de Zaragoza es, a juicio de los socialistas, "una peligrosa huida hacia adelante, que volverá a llevar la gestión municipal a los tribunales". Asimismo, demandan que los cambios en la Movilidad Urbana se hagan dentro de la revisión del PMUS para que no pierdan visión de conjunto y coherencia.

El Gobierno de Zaragoza ha aprobado hoy seguir adelante con el plan de ampliación del Bizi, que supone incrementar las estaciones en 120 y en 1.200 las bicicletas disponibles, con un coste de 10,2 millones, "por lo que será preciso echar mano de los presupuestos municipales". "Pero sobre todo, el nuevo plan de ampliación del Bizi supone importantes cambios que modifican el contrato inicial suscrito con la adjudicataria Clear Channel , que en principio está en vigor hasta 2023", han explicado.

Los socialistas señalan que además de las advertencias del Consejo Consultivo de Aragón, el informe del Interventor, también alerta de la inconveniencia de seguir adelante con este plan de ampliación. “Da la impresión de que en el Ayuntamiento de Zaragoza nos hemos acostumbrado a que toda la gestión, la de lo grande y la de lo pequeño, termine en los tribunales, y que los jueces se encarguen de decir lo que se puede hacer y lo que no. No se cansan de varapalos jurídicos. Esto es un disparate y perjudica a los ciudadanos, a las empresas y a la credibilidad del consistorio”, ha dicho la concejal de Movilidad del PSOE, Lola Ranera.

Ranera también se ha referido a la utilización del Plan de Movilidad (PMUS) que hace Teresa Artigas, la responsable de Movilidad de ZeC, "porque mientras le sirve de argumento para paralizar la línea 2 del tranvía y acomodarla al nuevo relato de este documento guía, cuya revisión acumula un gran retraso, no lo aplica para la bici, que va por libre en lo que a organización de los desplazamientos urbanos se refiere, haciendo gala de “una gran incoherencia”.

Por otra parte, Ranera ha censurado "la manera en la que el Gobierno de ZeC resuelve los problemas de accesibilidad del barrio de Santa Isabel, ya que la decisión que hoy ha adoptado de implantar lanzaderas ( L-60) entre este barrio y la plaza Mozart se hace a costa de reducir el número de buses de la línea 32, que llega hasta Bombarda y atraviesa barrios muy poblados y con mucha demanda".

Pero además, la responsable del PSOE ha criticado que esta medida, que supone “vestir un santo para desvestir a otro, se tome a la brava sin consultar siquiera con las juntas de distrito afectadas".

Ranera ha mostrado además su sorpresa por este acuerdo de Gobierno, ya que le consta que la concejal de Movilidad, Teresa Artigas, tenía dudas sobre su idoneidad, y consideraba incluso que no era una buena solución. “Llevarlo a aprobación sabiendo que es un error no es muy lógico”, ha concluido Ranera.

Info

Duration:
minutes

Etiquetado como:

No hay tags para este articulo

Valora este articulo

0